ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ యొక్క వన్-వే బెల్ట్ పుల్లీ యొక్క అప్లికేషన్ స్కోప్

ఆల్టర్నేటర్ యొక్క వన్-వే పుల్లీ యొక్క కారణాలు:

సాంప్రదాయ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ బెల్ట్‌తో నడిచేది: ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ మధ్య పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ బెల్ట్ మరియు ఇతర భాగాల ద్వారా పూర్తవుతుంది.ఇంజిన్ యొక్క ఒక వైపున చిన్న వేగం మార్పులు బెల్ట్ అస్థిరత, స్లిప్, శబ్దం మరియు బెల్ట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని కూడా తగ్గిస్తాయి.దీని ఆధారంగా, స్టార్టర్‌పై అనేక వన్-వే క్లచ్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రేరణ పొందిన కొందరు తయారీదారులు 21వ శతాబ్దం ప్రారంభం నుండి ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ పుల్లీని అంతర్నిర్మిత వన్-వే క్లచ్‌తో అభివృద్ధి చేసి తయారు చేశారు మరియు దీనితో డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేశారు. వేగం మార్పులను గ్రహించగల అధిక విశ్వసనీయత

యుటిలిటీ మోడల్ అనేది ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ యొక్క వన్-వే బెల్ట్ పుల్లీకి సంబంధించినది, ఇందులో బెల్ట్ హబ్ మరియు వన్-వే మెకానిజం \ R \ R \ R \ n ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.వన్-వే మెకానిజం అనేది ఫ్లాట్ కర్వ్డ్ ఉపరితలం మరియు ఒక విపరీత ఆర్క్ ఉపరితలం యొక్క బయటి వక్ర ఉపరితలంతో కూడి ఉంటుంది \ R \ R \ R \ n కోర్ వీల్ ఫ్లాట్ కర్వ్డ్ ఉపరితలంపై అమర్చబడిన ఫ్లాట్ స్ప్రింగ్, రోలర్ పై అమర్చబడి ఉంటుంది. అసాధారణ ఆర్క్ ఉపరితలం, రోలర్ వెలుపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన రిటైనింగ్ రింగ్ మరియు రిటైనింగ్ రింగ్ ఔటర్ స్నాప్ రింగ్